Если у Вас есть вопрос, ответ на который Вы не нашли, пожалуйста, задайте его через форму Контакты.
|
|
Обслуживание
|
|
04.09.2010 г. |
При пониженном давлении масла в системе смазки на холостом ходу при прогретом двигателе необходимо в первую очередь проверить уровень масла в поддоне картера.
Проверяют при помощи щупа не ранее, чем через 7 минут после остановки двигателя. Для проверки выньте щуп, протрите его тряпкой и снова вставьте в гнездо до отказа. Выньте щуп: след масла на нем показывает уровень масла в поддоне. Нормальный уровень масла — между верхней и нижней метками на щупе (между отметками MAX и MIN).
 Подробнее...
|
|
|
Обслуживание
|
|
31.08.2010 г. |
Техническое обслуживание системы смазки сводится к замене масла и промывке системы.
Масло необходимо менять после пробега первых 5000 и 15 000 км, а затем через каждые 10 000—15 000 км пробега (в старых автомобилях чаще, в современных — реже). Масло меняют чаще также при эксплуатации автомобиля в районах с особо холодным климатом, в горной, сельской местности, по плохим дорогам.
Подробнее... |
|
|
Рекомендации начинающему водителю
|
|
23.08.2010 г. |
|
Спасаемся сами и спасаем свое
имущество, не поддаемся панике, действуем правильно и спокойно, читаем
инструкции к огнетушителям, бросаем курить. Как утверждают эксперты, во многих
случаях последствия возгорания автомашин могли быть гораздо меньшими,
если бы их владельцы следовали элементарным правилам поведения в такой
ситуации и совершали правильные действия.
Подробнее... |
|
|
Обслуживание
|
|
15.08.2010 г. |
 • Проверка и регулировка зазоров в клапанном механизме
Над местами расположения клапанов со стороны головки цилиндров стетоскопом прослушивается металлический стук на фоне общего глухого шума на малой и средней частоте вращения коленвала.
Для прослушивания использовать стетоскоп с высоким тоном и частотой. Прослушивать можно и через отвертку. Причинами стука клапанов могут быть увеличенный зазор между коромыслом и стержнем клапана или износ этих деталей, неточная регулировка зазора при сборке двигателя.
Подробнее... |
|
|
Обслуживание
|
|
07.08.2010 г. |
|
Система охлаждения двигателя состоит из радиатора, насоса охлаждающего средства, термостата и вентилятора.
Порядок циркуляции охлаждающего средства изменяется в зависимости от его температуры. Пока двигатель в холодном состоянии, охлаждающее средство циркулирует только в блоке двигателя и теплообменнике отопления по малому кругу, что ускоряет нагревание двигателя.
Подробнее... |
|
|
Рекомендации начинающему водителю
|
|
21.07.2010 г. |
|
Легкосплавные колесные диски: 9 вопросов по теме
Подробнее... |
|
|
Рекомендации начинающему водителю
|
|
14.07.2010 г. |
|
Автомобили сейчас страхуют практически все, многие страхуют дачи, коттеджи и квартиры. А можно ли застраховать гараж? Давайте разберемся с вопросом.
Подробнее... |
|
|
Рекомендации начинающему водителю
|
|
05.07.2010 г. |
|
Честные ответы страхового эксперта на популярные вопросы
Подробнее... |
|
|
Обслуживание
|
|
28.06.2010 г. |
|
После чистки прерывателя-распределителя двигатель все равно не запускается, хотя, вроде бы, момент зажигания установлен строго по метке ВМТ.
Дело может быть в том, что для работы четырехтактного двигателя нужна не та метка верхней мертвой точки, которая приходится на конец такта выпуска, а та, которая завершает такт сжатия.
Ослабив крепление распределителя, поверните его валик с ротором на 180°, и двигатель запустится.
Подробнее... |
|
|
Рекомендации начинающему водителю
|
|
21.06.2010 г. |
 Среди наших читателей немало тех, кто только сел за руль или планирует
обзавестись своей ласточкой. Что б не было как в фильме, «Будь проклят
тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!», мы решили дать
несколько дельных советов….
Подробнее... |
|
|
Рекомендации начинающему водителю
|
|
13.06.2010 г. |
|
Рекомендации от ГИБДД Набережных Челнов
Подробнее... |
|
|
|
<< [Первая] < [Предыдущая] 1 2 3 4 5 6 [Следующая] > [Последняя] >>
|
| Результаты 1 - 21 из 119 |
